据悉，全国现有400多家民爆器件出产企业、2000多家民爆器件流转企业，爆炸器件运送车有着巨大的商场空间。以河南省为例，该省从事火工品出产的民爆企业有200余家，其间仅少量配有爆炸器件运送车（契合规范），如按每家装备4~5辆预算，仅河南省民爆体系就有800辆以上的商场空间，全国民爆体系则至少还有2万辆的商场空间。别的，烟花爆竹职业也对爆炸器件材运送车产生微弱需求。在北京市对烟花爆竹点燃实施“禁改限”后，全国已有200多个城市放开了烟花爆竹的点燃约束，而全国现有7000多家烟花爆竹出产企业。
但是，目前国内爆炸器件、烟花爆竹的路途运送选用一般卡车现象仍很严重，极易产生安全事故，国内易燃爆炸品的专业运送能力显着缺乏。据有关人士剖析猜测，跟着对危险品运送办理的不断加严，未来若干年国内爆炸器件运送车商场将以15％~209％的速度逐年递加。（注：民爆器件与烟花爆竹是2个概念。）
目前国内爆炸器件运送车出产企业主要有郑州红宇、哈尔滨建成、新飞专汽、南京晨光、中天高科、荆判门雄图、江铃轿车等10几家，在产能和和技能功能上根本可以满意商场需求；并且比较进口产品，在设讠计、功能、价格上也具有竞赛优势，性价比极高。部分民爆器件出产企业从国外置办的爆炸器件运送车，每辆均匀价格在40万元左右，而国产爆炸器件运送车每辆均匀仅20万元左右。
国家、职业、企业规范是爆炸器件运送车研制的根据。只要经过技能规范化的提高，才干确保技能的创新和安全的提高。未来我国爆炸器件运送车趋势，将环绕信息技能、新型材料和交通安全、节能、环保技能等方面，朝着安全系数高、功能牢靠、通用化和智能化程度高的方向开展，逐渐与世界接轨。（选自商用轿车图文集成）
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