为深化遵循习关于“3 21”东航MU5735航空器飞翔事端重要指示精神，仔细履行交通运送安全出产强化年以及危险货品运送安全危险会集办理有关布置组织，聚集要害环节，紧盯杰出问题，强化路途货品运送要点范畴安全办理，现将有关作业告诉如下：
针对路途货运企业安全办理准则履行流于形式、安全出产运营条件较差等问题，各地交通运送主管部分要以危险货品路途运送企业、具有重型载货轿车和半挂牵引车的路途货品运送企业（以下简称重型卡车营运企业）安全出产主体职责履行状况为要点，深化展开监督查看。要点查看内容包含：企业是否具有《路途货品运送及站场办理规矩》《路途危险货品运送办理规矩》确认的安全出产运营条件；安全出产职责准则是否健全并有用履行，首要担任人和安全出产办理人员是否参与安全查核并合格；危险货品运送车辆《路途运送证》载明的运营主体与车辆行进证挂号主体是否共同，危险货品路途运送企业自有泊车场所是否履行封闭等办理要求。
针对路途货运从业人员专业知识缺乏、实操才能不强等问题，各地交通运送主管部分要强化要点岗位从业人员安全监管，严厉查看从业资历证件，保证从事剧毒化学品、爆破品路途运送的驾驭员、押运员获得类别为“剧毒化学品运送” 或“爆破品运送”的从业资历证。要加强对从业人员教育训练准则履行状况监督查看，深化了解企业训练内容是否契合法规标准要求，驾驭员是否了解所承运货品的危险特性、是否把握罐体设备及应急防护器件运用方法。一起，要催促路途货品运送企业做好《路途运送驾驭员应急驾驭操作攻略（试行）》（交办运函〔2021〕679号）遍及运用作业，强化重型卡车和危险货品运送驾驭员防御性驾驭和应急驾驭训练，实在提高驾驭员对恶劣气候、车辆爆胎、路面湿滑、制动失效、车辆自燃等状况的应急处置才能。
针对江苏盐城“4 4”、青海海北“3 11”事端暴露出的轮胎掉落、制动失效等车辆技能问题，各地交通运送主管部分要实在加强重型卡车安全技能办理，全面履行《路途运送合格车辆核对作业标准》有关要求，严厉核对重型卡车相关参数装备，从严把好车辆进口关，谨防不契合安全技能标准的重型卡车进入路途运送商场。一起，要催促重型卡车营运企业严厉依照《路途运送车辆技能办理规矩》及有关标准标准要求，仔细履行车辆日常保护保养和查验检测准则，标准做好出车前、行车中、收车后的车辆技能状况查看，保证车辆转向、制动、轮胎等要害部件完全有用、状况杰出，谨防车辆“带病”运转。
针对常压液体危险货品罐式车辆罐体壁厚不合格、要害安全附件缺失、“大罐小标”、跑冒滴漏等问题，各地交通运送主管部分要依照《常压液体危险货品罐车办理作业方案》（走运发〔2021〕35号）布置要求，厚实推动常压罐车办理作业。为常压罐车配发或换发《路途运送证》时，要严厉核验罐体查验组织是否在《交通运送部办公厅关于转发具有常压液体危险货品罐车罐体查验资质的查验组织名单的告诉》（交办运函〔2021〕1379号）规模。一起，要催促危险货品路途运送企业按要求托付展开常压罐车罐体查验，不得以车辆不参与查验、仅供给相关书面材料的方法违规获取罐体查验陈述。发现查验组织涉嫌出具虚伪查验陈述的，要及时移送商场监管部分。
针对不合法邮寄、违规充装危险货品等行为导致的安全危险传导至运送环节问题，各地交通运送主管部分要加强与应急办理部分的协同合作，依照《危险货品路途运送安全办理办法》规矩，推动应急办理部分催促危险化学品出产、贮存、运用和运营企业，树立健全并严厉履行邮寄清单、妥善包装以及充装（装载）环节“五必查”准则。不契合要求的，不得邮寄、充装或许装载；需求增加抑制剂或许稳定剂的，应当依照规矩增加；包装容器损坏或许走漏、罐体封闭设备未处于封闭状况的，不得交给运送。发现危险化学品出产、贮存、运用和运营企业涉嫌未严厉履行相关办理准则的，及时抄告应急办理部分。
针对危险货品运送电子运单运用不广泛、履行不标准等问题，各省级交通运送主管部分要依照《交通运送部办公厅关于加强危险货品路途运送运单办理作业的告诉》（交办运函〔2020〕531号）要求，加速完善省级电子运单体系功用，深化推动运单电子化。要将要点营运车辆联网联控体系、电子运单体系信息接入省级路网运转监测渠道，将危险货品运送车辆联网收费高速公路通行记载供给给电子运单体系，促进运单数据质量提高。一起，要教导辖区各地市交通运送主管部分将电子运单运用状况归入将危险货品路途运送企业质量诺言查核，进一步提高电子运单覆盖率。
针对卡车行进过程中超速、疲惫驾驭多发简单引发路途交通事端，以及与路途客运车辆产生磕碰加重事端损害等问题，各地交通运送部分要催促教导路途货品运送企业依照《路途运送车辆动态监督办理办法》规矩，加强车辆卫星定位设备查看，保证功用杰出、实时在线、运用正常；足额装备动态监控人员，加强对车辆和驾驭员进行监控办理，实时把握车辆方位及运转状况，及时发现、提示和纠正驾驭员超速行进、疲惫驾驭等违法违规行为；催促企业对产生违法违规行为的驾驭员进行及时有用的纠正和处理。一起，要加强对危险货品路途运送企业和重型卡车营运企业的定向教导，教导企业催促驾驭员在行车时，尽量躲避路途客运车辆；在长陡下坡路段如遇制动失效，及时运用紧迫避险车道。
针对部分协同不严密、数据同享不疏通、监督机制不健全等问题，各地交通运送主管部分要依照《交通运送部关于深化推动路途运送安全专项整治实在加强路途运送安全协同监管的告诉》（走运发〔2020〕116号）要求，活跃会同公安机关交通办理部分，树立完善部分间路途货品运送安全监管信息同享机制，实时同享行进证、路途运送证、驾驭证、从业资历证、交通事端、违法违章、电子运单、卫星定位等监管信息，强化信息穿插比对。要加强与相关部分的交流合作，加速健全完善法律协作机制，结合12328交通运送服务监督热线受理、部分抄告、大众告发的违法案件线索，以成品油、液化石油气、电石、硝酸铵等危险货品为要点，强化危险物品出产运营企业周边路途、货运场站、港口堆场等要害区域的监督查看，经过核对路途运送单证、运送工具合格证和货品包装标志等手法，及时发现和严厉打击违法运送行为，谨防危险品谎称、瞒报、匿报。
针对危险货品运送事端处置不及时、引发二次灾祸问题，各地交通运送主管部分要催促危险货品路途运送企业依照《危险货品路途运送企业运送事端应急预案编制要求》（JT/T 911），健全完善与运送危险货品特性相匹配的应急预案，定时展开应急演练；依照《危险货品路途运送规矩》（JT/T 617），随车配齐《危险货品路途运送安全卡》及与所载货品特性相匹配的应急防护设备；在运送途中一旦产生焚烧、爆破、污染、中毒或许被盗、丢掉、流散、走漏等事端，驾驭人员、押运人员要当即依据应急预案和《危险货品路途运送安全卡》的要求，采纳应急处置办法，并向事端产生地公安部分、交通运送主管部分和本企业陈述，活跃合作专业组织进行救援处置。
针对近年来产生的浙江温岭“6 13”、河北宝塔峪地道“5 23”等严重危险货品路途运送事端，以及“9 6”黎湛线次列车火灾铁路交通一般事端暴露出的不合法邮寄、违法运送、违规包装、车辆超速等杰出问题，各地交通运送主管部分要强化典型事端安全警示教育。催促教导路途货品运送企业仔细罗致经验经验，触类旁通，警钟长鸣，仔细查摆问题，有针对性地加强安全危险办理和危险办理，补齐短板，阻塞缝隙，实在做到“四不放过”，坚决防止相似事端再次产生。
各地交通运送主管部分要依照《路途运送职业行车事端计算报表准则》要求，及时报送事端信息，禁止瞒报、谎称、迟报、漏报。请各省级交通运送主管部分别离于2022年9月20日和12月20日前，将本省份强化路途货品运送要点范畴安全办理作业阶段性发展状况报部（运送服务司）。
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