凯龙高科董秘：崇拜的投资者您好! 募投资金正经根据规则正在举行，截止2021年12月31日已进入23,642.31万元。受新冠疫情影响，公司研发中央设立项目因修立运输、施工职员机闭、调试及装配方面都受到了限造，因而公司断定延迟“研发中央设立项目”的设立期：即由原先的规划结束功夫 2021 年 12 月 31 日延期 至 2022 年 10 月 31 日 ；受如下身分影响：第一，重要修立需非标定造，闭连修立计划正在定型之前必要举行多轮计划商议和验证，导致悉数修立的拓荒周期较长，但因新冠疫情影响，职员滚动受到必定范围， 使项目闭连的修立商议和验证事业无法按规划举行；第二，受电子元器件市集供需危殆影响，项目所需的进口主旨零部件如 PLC、燃烧器、相机等采购周期延迟。因而公司断定延迟“年产200万升柴油机排气纤细颗粒物 PM/PN 净化闭节质料的研发及工业化项目”的设立期，即由原先的规划结束功夫 2022年2月28日延期至 2023年2月28日。全体新闻能够闭怀公司的公然新闻披露，感谢您的闭怀！
投资者：请董事会讲究研讨，周到履行国六准则后，公司耗费首要，销量首要下滑，市集需求极速低落，那么公司还一根筋高进入去超前研发国七还蓄谋义么？市集多半观念，自此根基没有国七就惟有新能源准则，若是真是云云的兴盛趋向，公司每年拿着一个亿的研发用度去研讨一个根基没有市集的国七，对得起我方对得起悉数股东么？多半投资者无间踊跃谏言，生机公司进入双主业赛道，为何公司就不行分一半研发用度出来进入第二主业的研发和兴盛呢？
凯龙高科董秘：崇拜的投资者您好！ 从以下几个方面答复您的操心：一、尾气后统治的行业远景1、凯龙高科的战术方向尾气后统治行业是新兴工业，是与国度“碳达峰，碳中和”战略全体相符的工业，也是国度战略核心扶帮的行业。上市后，公司董事会显然的战术方向是将来10年心无旁骛做好尾气统治这个主业。公司的召募资金也是按这个战术方向悉数进入正在尾气后统治这个工业。目前凯龙高科工业链的总资产已达18.27亿元。企业的任务是以赢余为目标，保证股东权利。主旨本领是企业之本，要抢占研发的造高点，必需前瞻性的结构和进入。凯龙高科通过多年的研发进入，告竣了闭节本领自立可控，保障了工业安适。中国内燃机协会对凯龙高科的评判是：“凯龙高科支持了我国商用车柴油机从国四到国六排放规矩的履行，治理了后统治体例的卡脖子工程、闭节主旨本领及零部件，打垮了表洋垄断，保证了工业的安适”居于国际当先水准。告竣了凯龙高科“用中国本领，让天空更蓝”的方向！2、尾气后统治行业远景的详明注解节能减排内燃机工业重任正在肩。数据显示，正在目前我国的碳排放量占比中，电力行业(重若是火电)占41%，交通行业(重若是油品)占28%，开发和工业或者占31%。由此可见，交通运输行业是我国减排的主力军之一。近年来，汽车工业踊跃经受节能减排重担，各种节能与新能源汽车广博操纵并逐步为市集授与。固然新能源汽车通过对电能的利用治理了自己的碳排放，但正在其造备分娩历程，以及减少的废旧动力电池无污染统治等闭头中，照样存正在消费能量所带来的碳排放，新能源汽车能否低落碳排放量要从车辆的全性命周期举行权衡。闭于氢能，纵然氢燃料电池汽车研发创修也博得了必定的希望。但其因造备本钱、熔点和沸点、以及储蓄和输配送闭头中的安适保证等本领题目，正在动作燃料被广博利用，还将面对更多的挑衅，合适性即是首要的题目。3、首届天下内燃机大会坚信了行业的远景2018年11月9日第一届天下内燃机大会正在无锡举办。世界政协副主席、中国科协协会主席万钢正在视频致辞时显示，现在，内燃机仍是汽车等各种机器的主动力吞噬噬较大市集份额。内燃机本领前进正在告竣交通周围节能减排、应对天气转化中，仍将阐扬不成或缺的本原性影响。正在重型运输动力、大型工业用固定动力、船用动力、工程机器、农业机器、军用车辆等操纵周围，内燃机仍拥有较为宽广的市集需乞降拘泥的性命力。4、第二次天下内燃机大会坚信了行业的远景2021年4月22日第二届天下内燃机大会正在中国山东济南召开，中国内燃机学会副理事长谭旭光显示：将来40年内燃机正在相当长的一段功夫内动作主滚动力的名望不迟疑。 正在4月22日第二届天下内燃机大会功夫，公司与山东大学正式订立战术互帮订交。两边将协同组修“凯龙高科-山东大学绿色低碳能源愚弄本领撮合研发中央”，是为了反应国度 “碳达峰、碳中和”的战术，为告竣内燃机近零排放和新能源零排放做绸缪。5、结论内燃机正在相当长的一段功夫内仍将是交通运输、工程机器、农业机器、船舶舰艇、水面机器、国防设备等的主导动力。难以消失的工业名望、承载中国经济设立的任务，古代内燃机工业正在国度告竣碳达峰、碳中和的兴盛经过中，进献率将是高准则和正经的侦察。二、国七排放准则的履行是环保部既定的方。
文化强国之路
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