【妹子聊军事332期】我国航天运载火箭和战略导弹近年来取得了巨大进步，能够毫不夸大的说咱们的火箭技能现已是国际一流水平。而近来一段介绍我国航天职业优异工人的视频却指出，我国固体运载火箭、战略导弹最中心的固体火箭发动机的要害工序-药面整形，仍是靠工人们手艺完结的。
据介绍，固体燃料最难的一点是火药浇筑完结后的药面整形，药面精度是否贴合规划形状和尺度，直接决议导弹能否在预订轨迹到达规划射程。固体燃料发动机是战略战术导弹配备的心脏，也是发射载人飞船火箭的要害部件，它的制作有上千道工序，要求最高的工序之一便是发动机固体燃料的微整形。工人们在雕琢固体燃料时，稍有不小心蹭出火花，就会引起焚烧，乃至爆破。
视频中说到，在全我国能进行此项工序的工人不超越20名，由于火药整形不可逆，一旦切多了，或许留下刀痕，药面精度与规划不符，发动机焚烧之后，火药不能依照预订走向焚烧，发动机就很或许违背轨迹，乃至爆破。而雕琢火药最大的难点还不只这些：固体燃料一旦点着，根本没有或许救活。换句话说在雕琢火药时哪怕只要一个小火星或许温度过高，那么雕琢工人就凶多吉少。那么这么要害的环节为何不必机器完结呢？外国人又是怎样做的呢？
以美国NASA为例，固体燃料运载火箭的燃料灌注现已完结了机械化，但灌注完结后的药面整形仍是得人工完结。以美国人的技能为何还要人工完结这一危险的工序呢？答案很简单：经济效益。选用固体燃料的运载火箭和大型导弹数量不大，为了戋戋不到百枚的产品研发、新建一套高精度设备，经济效益上划不来。并且对精度要求很高、资料极为易燃易爆的作业，人手才是最为稳妥的，没有机械作业时高温等危险。
其实越是制作业顶端的作业越离不开人手艺操作，上到航天飞机下到航空母舰核潜艇，乃至工业明珠-航空发动机都需求大批娴熟技能工人。假如这些难以了解的话，那么举个比如：制作相机镜头的蔡司，最贵重、高端的镜头要害工序满是工人手艺打磨的。
所以有些作业看似巨大上但却由人手艺完结，不要惊奇，由于人手才是最精细的车床。
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