近年来跟着我国石油和化工职业的敏捷开展，带动了我国危化品物流职业快速开展。据国家统计局数据显现，2021年我国乙烯产值为2825.7万吨，同比增加30.82%;烧碱产值为3891.3万吨，同比增加6.81%;硫酸产值为9382.7万吨，同比增加1.56%。
依据中物联危化品物流分会数据，现在路途运送仍是我国风险品首要的运送方法，2020年占比达69%，水路运送占比第二，达23%。
近年来，石化职业的敏捷开展带动了我国危化品物流商场的明显提高，2012年以来我国风险品运送车销量稳定增加。2021年疫情年内屡次重复、区域性“拉闸限电”、排放规范切换和蓝牌轻卡新规征求意见稿发布都引发了风险品运送车商场销量由高位大幅回落。2021年全年，我国风险品运送车销量1.7万辆，较2020年同比下滑6.5%。
从危化品运送车车辆类别结构散布来看，2021年，中型卡车比重持续提高，较2020年全年提高了3.6个百分点，增加至39.3%，销量比重反超了重型卡车。近年来，重型卡车与轻型卡车比重均逐步下滑，2021年，重型车销量比重下滑0.8个百分点至37.8%;轻型卡车销量比重下滑3.0个百分点至22.7%。
从危化品运送车车型组织分部改变来看，风险品运送车以运油车、加油车、爆炸器件运送车以及易燃气体厢式运送车为主。2021年四类车型算计销量占比到达73.6%，其间，运油车比重18.4%，较2020年全年下滑了0.5个百分点，加油车比重23.7%，较2020年提高了2.8个百分点。此外，爆炸器件运送车比重18.7%，较2020年全年提高了2.7个百分点。全体来看，加油车与爆炸器件运送车比重在近年来持续上升，加油车上升幅度较大。
以上数据参阅前瞻工业研讨院《我国风险化学品（危化品）物流职业商场前瞻与出资战略规划剖析陈述》，一起前瞻工业研讨院还供给工业大数据、工业研讨、政策研讨、工业链咨询、工业图谱、工业规划、园区规划、工业招商引资、IPO募投可研、IPO事务与技能编撰、IPO作业草稿咨询等解决方案。
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