时隔约19年全面晋级后的该产品在契合2014年版日本非公路尾气排放规范的一起，全面继承了旧款产品的可靠性和行进功能，并在安全功能、可操作性、驾驶员舒适性上完成了大幅进步。履带式运输车因为行进设备为履带式，因而即便在一般轮式自卸货车难以作业的未经平坦的现场或松软的地上、歪斜的情况下也能够转移土和资材。近年来因灾祸重建工程和无人化施工等市场需求很高，本次新产品的问世能够说是自旧款产品中止出售约10年后完成的众所等待的复生。
在安全功能方面，经过优化小型化发动机的布局，操作员座椅的可视性得到了明显改进。此外，标配了监控摄像头，可明晰地查看右侧和后方死角是否存在风险。此外，因发动机功能得到进一步进步，主动怠速中止成为规范装备，减少了额定的燃料耗费，有助于下降生命周期本钱。
此外，该产品采用了不需求弥补电解液的免保护电池，不再需求进行液面查看，一起，改进后的保护空间愈加宽广，电池替换也愈加便利，减轻了驾驶员的保护工作量，有助于现场出产功率的进步。
小松经过中期运营方案“DANTOTSU Value–Together, to ‘The Next’ for sustainable growth”中所提出的优势价值 (DANTOTSU Value，即经过收益改进与ESG课题处理的良性循环完成客户价值的发明)，不断朝着未来型现场的完成迈出的新的脚步，尽力将一个可持续发展的未来传递给下一代。
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