1 本年度陈说摘要来自年度陈说全文，为全面了解本公司的运营效果、财政状况及未来展开规划，出资者应当到上海证券买卖所网站等我国证监会指定媒体上仔细阅读年度陈说全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高档处理人员确保年度陈说内容的实在、精确、完好，不存在虚伪记载、误导性陈说或严重遗失，并承当单个和连带的法令职责。
4 信永中和管帐师事务所（特别一般合伙）为本公司出具了标准无保留定见的审计陈说。
以2020年12月31日公司总股本1,208,190,886股为基数，向整体股东每10股派发现金盈余0.07元（含税），算计分配利润8,457,336.20元。
1、陈说期内，公司出产运营首要触及铁路车辆及配件、精细铸造、精细铸造产品的研制、制作、出售等。
2、公司首要产品为铁路卡车车辆（包含敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车等五大系列13个种类）、铁路车轴（包含国内外各型铁路机车、客车、卡车、轻轨、地铁、动车组〈含高铁动车组〉用轴）、摇枕侧架等其他铁路车辆配件。
（1）C70E型通用敞车，供在标准轨距铁路运用，首要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货品。
（2）NX70型共用车，在我国标准轨距铁路上运用，首要用于装载外形尺寸契合ISO668规矩的1AAA、1AA、1A、1AX、1CC、1C、1CX集装箱及45ft、48ft和50ft世界非标箱，还可供装运钢材、轿车、拖拉机、成箱货品、大型混凝土桥梁及军用配备等货品。
（3）GQ70型轻油罐车，该车供标准轨距铁路运用，首要用于装运汽油、火油、柴油等化工介质。
（1）铁路卡车用车轴：首要包含RD2型、RE2B型等车轴，其间RD2型车轴规划轴重为21吨，首要用于载重60吨级的卡车；RE2B型车轴规划轴重为25吨，首要用于载重70吨、80吨级的卡车。
（2）铁路客车用车轴：首要包含RD3型、RD3A型、RD3A1、RD4A型等车轴，适用最高运转速度为120公里/小时。
（3）地铁类车轴：首要包含杭州机场线号线号线地铁轴、巴西斯贝斯地铁车轴、南非地铁车轴、大巴黎地铁车轴等，适用最高运转速度为120km/h的地铁车辆。
（4）动车组车轴：首要包含时速400公里动车组车轴、时速160公里动力会集型动车组动力车轴等，适用于相对应速度等级的动车组列车。
5、铸造产品：以摇枕侧架为主，首要类型有转K6型摇枕侧架、出口SCT公司70吨、110吨摇枕侧架。
公司选用从研制规划、制作，到出售及售后服务的笔直一体化运营办法，一起从产业链分工的视点，公司从整车到配套零部件所触及的产业链工序比较完全，是铁路产品专业化制作企业。
以科研项目处理为中心，以客户需求为牵引，依托产学研协作，在车轴、转向架、特种车辆等范畴施行自主研制规划。
公司首要原资料有铁路车轴制作用轴坯、铁路卡车用板材和型材等，首要经过长时间战略协作协议、比价议价或在“收购电子商务平台”上进行公开投标收购等办法收购。
公司首要产品均采纳“订单拉动式”出产安排办法，即依据客户合同需求有序安排出产交给。
公司经过参加国内外用户投标或议标、国内外大型博览会、直接与客户商洽、署理出售等办法，开辟客户资源、维护营销网络、签订合同订单并向客户供给售后服务。
依据我国证监会公布《上市公司职业分类指引（2012年修订）》，公司归于“C37铁路、船只、航空航天和其他运送设备制作业”。作为高端配备制作的重要组成部分，轨道交通配备与国家经济展开水平、城市轨道交通展开及铁路制作规划密切相关，是国家鼓舞要点展开的战略性新兴产业范畴之一。近年来我国出台了很多支撑轨道交通及其配备制作业展开的方针文件，为轨道交通及其配备制作业的继续健康展开供给了有力支撑和确保。《中长时间铁路网规划》《我国制作2025》《交通强国制作大纲》《新时代交通强国铁路先行规划大纲》等多项国家重要方针对铁路根底设备、运送配备及中心技能、要害零部件等范畴做出了清晰规划，鼓舞、支撑上述范畴的展开与前进，充沛闪现其在经济社会展开中的重要作用。
国家《中长时间铁路网规划》提出，要完善普速铁路网，建成高速铁路网，打造归纳交通枢纽，构建现代归纳交通运送体系，到2025年，铁路网规划到达17.5万公里左右，其间高速铁路3.8万公里左右。《交通强国制作大纲》提出，到2035年，现代化归纳交通体系根本构成，根本构成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通道、全国首要城市3小时掩盖）和“全球123快货品流圈”。《新时代交通强国铁路先行规划大纲》提出，到2035年，首先建成服务安全优质、确保坚强有力、实力世界抢先的现代化铁路强国，全国铁路网20万公里左右，其间高铁7万公里左右。20万人口以上城市完结铁路掩盖，50万人口以上城市高铁灵通；到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和确保社会主义现代化强国制作；国家“十四五”规划和2035年前景方针大纲清晰提出，构建快速网，根本贯穿“八纵八横”高速铁路；完善干线网，加速普速铁路制作和既有铁路电气化改造，优化铁路客货布局；加速城际铁路、市域（郊）铁路制作；推动中欧班列集结中心制作；深化推动铁路企业改革。综上，轨道交通职业仍将坚持快速增长态势，有着杰出的展开前景。
4.1 一般股股东和表决权康复的优先股股东数量及前10 名股东持股状况表
万元，其间归归于母公司一切者的净利润2,024.43万元，较上年削减66.30％。
财政部于2017年7月发布了关于修订印发《企业管帐原则第14号——收入》的告诉，要求境内外一起上市的企业以及在境外上市并选用世界财政陈说原则或企业管帐原则编制财政报表的企业，自2018年1月1日起施行；其他境内上市企业，自2020年1月1日起施行。
2020年3月24日，公司举行第六届董事会第十七次会议和第六届监事会第十五次会议，审议经过《关于管帐方针改动的方案》。
新收入原则，将原收入原则和制作合同原则归入共同的收入承认模型；以操控权搬运代替危险酬劳搬运作为收入承认时点的判别标准；对包含多重买卖安排的合同的管帐处理供给了更清晰的指引；关于某些特定买卖（或事项）的收入承认和计量给出了清晰规矩。
在联接规矩方面，初次施行新收入原则的累积影响仅调整初次施行新收入原则当年年头留存收益及财政报表其他相关项目金额，不调整可比期间信息。此次管帐方针改动估计不会对公司净利润、总财物和净财物发生严重影响。
6 与上年度财政陈说比较，对财政报表兼并规模发生改动的，公司应当作出详细阐明。
本集团兼并财政报表规模包含本公司及晋西铁路车辆有限职责公司、包头北方铁路产品有限职责公司、晋西配备制作有限职责公司、晋西车轴世界有限公司4家一级子公司，晋西车轴香港有限公司1家二级子公司。与上年比较，兼并规模无改动。
详见本附注“八、兼并规模的改动”及本附注“九、在其他主体中的权益”相关内容。
证券代码：600495 证券简称：晋西车轴 公告编号：临2021-011
本公司董事会及整体董事确保公告内容不存在虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性承当单个及连带职责。
晋西车轴股份有限公司（以下简称“公司”）第六届董事会第二十四次会议于2021年3月29日在晋西宾馆会议室举行，会议告诉于2021年3月19日以书面和邮件的办法送达各位董事。本次会议应参加表决的董事7名，实践参加表决的董事7名，其间：以授权托付办法到会董事2人，董事姚钟（因作业原因）托付董事长张朝宏代为到会会议并行使表决权，独立董事李刚（因作业原因）托付独立董事张鸿儒代为到会会议并行使表决权，契合《公司法》及公司《规章》的规矩。公司监事及高档处理人员列席了本次会议。会议由董事长张朝宏掌管。
一、审议经过公司2020年度董事会作业陈说，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。
二、审议经过公司2020年度出产运营完结状况暨2021年度运营方案的陈说，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。
三、审议经过公司2020年度财政决算陈说，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。
四、审议经过公司2021年度财政预算陈说，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。
五、审议经过《公司2020年年度陈说》及其摘要，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见上海证券买卖所网站：）
六、审议经过公司2020年度利润分配预案，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见临2021-013号公告）
七、听取公司独立董事2020年度述职陈说，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见上海证券买卖所网站：）
八、审议经过公司董事会审计委员会2020年度履职状况陈说，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见上海证券买卖所网站：）
九、审议经过《公司2020年度内部操控点评陈说》，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见上海证券买卖所网站：）
十、审议经过《公司2020年度社会职责陈说》，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见上海证券买卖所网站：）
十一、审议经过《公司2020年度征集资金寄存与实践运用状况的专项陈说》，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见临2021-014号公告）
十二、审议经过关于公司2021年度日常相关买卖的方案，相关董事逃避表决，拥护的3人，对立的0人，放弃的0人。（详见临2021-015号公告）
十三、审议经过《公司与兵工财政有限职责公司相关存借款等金融事务的危险评价陈说》，相关董事逃避表决，拥护的3人，对立的0人，放弃的0人。（详见上海证券买卖所网站：）
十四、审议经过关于管帐方针改动的方案，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见临2021-016号公告）
十五、审议经过关于运用部分搁置自有资金购买国债逆回购种类的方案，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见临2021-017号公告）
十六、审议经过关于刊出部分征集资金专户的方案，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。（详见临2021-018号公告）
十七、审议经过当令举行公司2020年年度股东大会的方案，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人。公司2020年年度股东大会告诉将另行公告。
证券代码：600495 证券简称：晋西车轴 公告编号：临2021-012
本公司监事会及整体监事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性承当单个及连带职责。
晋西车轴股份有限公司（以下简称“公司”）第六届监事会第二十一次会议于2021年3月29日在晋西宾馆会议室举行，会议告诉于2021年3月19日以书面或邮件办法送达各位监事。本次会议应参加表决监事3名，实践参加表决3名，会议契合《公司法》和公司《规章》的规矩。监事会主席史庆书掌管会议，公司部分高管列席了本次会议。
二、审议经过公司2020年度出产运营完结状况暨2021年度运营方案的陈说。
（1）2020年年度陈说的编制和审议程序契合相关法令、法规、公司《规章》和公司内部处理原则的各项规矩；
（2）2020年年度陈说的内容和格式契合我国证监会和证券买卖所的各项规矩，财政陈说可以客观地反映出公司2020年度的运营效果和财政状况等事项；
（3）公司在编制2020年年度陈说的过程中，未发现参加2020年年度陈说编制和审议的人员有违背保密规矩的行为。
监事会审议后以为：本次利润分配预案充沛考虑了公司盈余状况、现金流状况及资金需求等各种要素，习惯公司未来运营展开的需求，契合《公司法》《证券法》和公司《规章》中关于利润分配的相关规矩，不存在危害公司及整体股东特别是中小股东利益的景象。
十一、审议经过《公司与兵工财政有限职责公司相关存借款等金融事务的危险评价陈说》。
监事会审议后以为：公司本次管帐方针改动契合相关法令法规的规矩；契合公司实践状况；该改动事项的决策程序契合法令法规和公司《规章》的规矩，未发现存在危害股东和公司利益的状况。
监事会审议后以为：公司现在运营状况正常，内部操控完善，运用部分搁置自有资金购买国债逆回购种类，有利于进步公司资金运用功率，取得必定的出资收益，契合公司和整体股东的利益，且相关决策程序契合相关法令法规之规矩。因而，监事会赞同公司（含全资子公司）在最高额度不超越40,000万元人民币（含本数）规模内，运用部分搁置自有资金购买在上海证券买卖所、深圳证券买卖所挂牌买卖的国债逆回购种类。在上述额度内，资金可以翻滚运用。
监事会审议后以为：公司子公司晋西配备征集资金专户寄存的征集资金已依照公司征集资金运用方案支取结束，专户余额为零，该征集资金专户将不再运用。公司拟刊出该征集资金出资项目专项账户，决策程序契合相关法令法规及公司《征集资金处理办法》等规矩。因而，监事会赞同刊出该征集资金专项账户。
本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性承当单个及连带职责。
●本次利润分配以施行权益分配股权挂号日挂号的总股本为基数，详细日期将在权益分配施行公告中清晰。
●在施行权益分配的股权挂号日前公司总股本发生改动的，拟保持分配总额不变，相应调整每股分配份额，并将另行公告详细调整状况。
经信永中和管帐师事务所（特别一般合伙）审计，到2020年12月31日，公司期末可供分配利润为人民币606,110,645.91元。经公司第六届董事会第二十四次会议抉择，公司2020年度拟以施行权益分配股权挂号日挂号的总股本为基数分配利润。本次利润分配方案如下：
拟向整体股东每10股派发现金盈余0.07元（含税）。到2020年12月31日，公司总股本1,208,190,886股，以此核算算计拟派发现金盈余8,457,336.20元（含税）。本年度公司现金分红（包含中期已分配的现金盈余）份额为41.78%。
如在本公告宣布之日起至施行权益分配股权挂号日期间，因可转债转股/回购股份/股权鼓励颁发股份回购刊出/严重财物重组股份回购刊出等致使公司总股本发生改动的，公司拟保持分配总额不变，相应调整每股分配份额。如后续总股本发生改动，将另行公告详细调整状况。
公司于2021年3月29日举行第六届董事会第二十四次会议，审议经过了《公司2020年度利润分配预案》，拥护的7人，对立的0人，放弃的0人，并赞同将该方案提交公司2020年年度股东大会审议。
独立董事以为：公司2020年度利润分配预案契合监管部分相关要求及公司《规章》的相关规矩，审议程序合法标准，契合公司当时的实践状况和长时间展开规划，有利于维护整体股东的长远利益，不存在危害公司股东特别是中小股东利益的行为。因而，咱们赞同公司2020年度利润分配预案。
监事会以为：本次利润分配预案充沛考虑了公司盈余状况、现金流状况及资金需求等各种要素，习惯公司未来运营展开的需求，契合《公司法》《证券法》和公司《规章》中关于利润分配的相关规矩，不存在危害公司及整体股东特别是中小股东利益的景象。
本次利润分配方案结合了公司展开阶段、未来的资金需求等要素，不会对公司运营现金流发生严重影响，不会影响公司正常运营和长时间展开。
本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性承当单个及连带职责。
依据我国证监会发布的《上市公司监管指引第2号—上市公司征集资金处理和运用的监管要求》（证监会公告[2012]44号）和上海证券买卖所发布的《上海证券买卖所上市公司征集资金处理办法（2013年修订）》等有关规矩，晋西车轴股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）董事会编制了到2020年12月31日止的《关于公司征集资金年度寄存与实践运用状况的专项陈说》。
经我国证券监督处理委员会《关于核准晋西车轴股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监答应〔2013〕803号）核准，本公司于2013年8月以非公开发行股票的办法向包含晋西工业集团有限职责公司在内的七名特定出资者发行人民币一般股（A股）11,727.27万股，每股面值1.00元，每股发行价11.00元，征集资金总额为人民币129,000.00万元，扣除主承销商发行费用2,680.00万元后的征集资金金额126,320.00万元（含敷衍未付的审计费、律师费及发行费等）已于2013年8月7日悉数到账，并经瑞华管帐师事务所（特别一般合伙）审验，出具瑞华验字〔2013〕第218A0002号验资陈说。扣除审计费、律师费等费用后，该次征集资金实践净额126,113.70万元。
到2019年12月31日，本公司已累计运用征集资金72,190.14万元投入募投项目，未运用征集资金71,919.78万元（含利息收入、理财收益净额和股权转让收益17,920.72万元），其间：运用搁置征集资金暂时弥补流动资金275.00万元，征集资金账户余额1,844.78万元，理财产品余额69,800.00万元。
2020年度本公司运用征集资金770.76万元投入募投项目，2020年1-12月收到银行存款利息收入、理财收益扣除银行手续费等的净额为1,593.02万元。到2020年12月31日，本公司已累计运用征集资金72,960.90万元投入募投项目，未运用征集资金72,742.04万元，其间：运用搁置资金暂时弥补流动资金0.00万元，征集资金账户余额2,942.04万元，理财产品余额69,800.00万元。
为标准公司征集资金的处理和运用行为，维护出资者的权益，依据我国证监会《上市公司监管指引第2号——上市公司征集资金处理和运用的监管要求》、上海证券买卖所《上市公司征集资金处理办法》（2013年修订）等相关规矩和要求，结合本公司实践状况，公司于2013年4月修订了《征集资金处理办法》，经公司2013年第一次暂时股东大会审议经过；2018年4月进行了再次修订，并经公司2017年年度股东大会审议经过。
依据《征集资金处理办法》，本公司对征集资金施行专户存储，征集资金专户别离为我国银行山西省分行运营部6、交通银行太原河西支行213050、中信银行太原分行运营部8506，并对征集资金的运用施行严厉的批阅程序，以确保专款专用。本公司已于2013年与国泰君安及我国银行股份有限公司山西省分行、交通银行股份有限公司山西省分行、中信银行股份有限公司太原分行别离签订了《晋西车轴股份有限公司非公开发行A股股票征集资金专户存储三方监管协议》；2018年与上述协议相关方签署了《征集资金专户存储三方监管协议之弥补协议》。上述监管协议首要条款与上海证券买卖所《征集资金专户存储三方监管协议（范本）》不存在严重差异。到2020年12月31日，《晋西车轴股份有限公司非公开发行A股股票征集资金专户存储三方监管协议》均得到了切实有用的施行。
鉴于轨道交通及高端配备制作基地制作项目（一期）施行主体为本公司子公司晋西配备制作有限职责公司，为便于核算，本公司以对子公司出资的办法将34,000.00万元征集资金转入其开立的征集资金专户。2013年，晋西配备制作有限职责公司、本公司、国泰君安与交通银行山西省分行签订了《晋西车轴股份有限公司非公开发行A股股票征集资金专户存储四方监管协议》；2018年与上述协议相关方签署了《征集资金专户存储四方监管协议之弥补协议》。上述监管协议首要条款与上海证券买卖所《征集资金专户存储三方监管协议（范本）》不存在严重差异。到2020年12月31日，《晋西车轴股份有限公司非公开发行A股股票征集资金专户存储四方监管协议》得到了切实有用的施行。
注2：轨道交通及高端配备制作基地制作项目可行性研讨陈说编制时的根底依据为2012年的商场环境和公司运营方针。征集资金到位今后，铁路配备制作职业的国内外商场均发生较大改动；原铁道部改制成为铁路总公司，我国南车、我国北车重组为我国中车，职业格式发生严重改动。为习惯商场需求，更有用有利地势用好征集资金，防止项目建成后构成新的产能过剩，公司决议对此项目部分施行内容进行调整，压减部分产能，缓建二期工程。2017年5月23日，公司第五届董事会第二十四次会议和第五届监事会第二十次会议审议经过相关方案，赞同将“《轨道交通及高端配备制作基地制作项目（一期）》”部分施行内容进行调整（详见临2017-031号公告），2017年6月13日，公司2016年年度股东大会审议经过上述调整事项。
六、管帐师事务所对公司年度征集资金寄存与运用状况出具的鉴证陈说的结论性定见
信永中和管帐师事务所（特别一般合伙）对公司关于征集资金2020年度寄存与运用状况的专项陈说施行了鉴证作业，以为：晋西车轴公司上述《征集资金年度寄存与运用状况专项陈说》现已依照上海证券买卖所相关规矩编制，在一切严重方面照实反映了晋西车轴公司2020年度征集资金的实践寄存与运用状况。
七、保荐人对公司年度征集资金寄存与运用状况所出具专项核对陈说的结论性定见
经核对，国泰君安以为：晋西车轴恪守我国证监会、上海证券买卖所关于征集资金处理的相关规矩以及公司征集资金处理原则，有用施行征集资金监管协议，对征集资金进行专户存储和专项运用，征集资金的寄存与运用契合我国证监会和上海证券买卖所关于征集资金处理的相关规矩，不存在变相改动征集资金用处和危害股东利益的状况，亦不存在违规运用征集资金的景象。一起，提请公司依照相关规矩赶快运用剩下征集资金。
本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性承当单个及连带职责。
公司于2021年3月29日举行第六届董事会第二十四次会议，审议经过《关于公司2021年度日常相关买卖的方案》，相关董事张朝宏、姚钟、孔炯刚、张国平对本方案逃避表决。该方案需求提交公司股东大会赞同，相关股东需逃避表决。
公司独立董事对本次相关买卖事前认可，并宣布独立定见：在举行董事会审议该方案之前，公司向咱们供给了该事项的详尽资料，咱们仔细查阅和审理了所供给的一切资料，并就相关事宜与公司董事会、处理层及公司的控股股东进行了深化的问询与讨论。在确保所取得资料实在、精确、完好的根底上，依据独立判别，咱们以为该事项契合公司出产运营的实践需求，买卖定价公允、合理，契合公司的整体利益和长远利益，不存在危害公司及股东、特别是中小股东利益的行为，契合有关法令法规及公司《规章》的规矩。因而，咱们赞同将该事项提交公司第六届董事会第二十四次会议审议。
公司审计委员会审理本方案并宣布定见：公司2021年度日常相关买卖契合公司出产运营和事务展开的实践需求，契合相关法令法规及原则的规矩，买卖行为在公正公正原则下进行，买卖价格经买卖两边洽谈后承认且价格公允。买卖契合公司和整体股东的利益，有利于公司继续稳定展开，不存在危害公司及股东、特别是中小股东利益的行为，不会对公司的独立性发生影响。
1、在相关人的财政公司存款、借款及开立收据、信誉证、保函本年估计金额均为年度内最高时点额度。
2、在2022年度日常相关买卖估计额度经公司股东大会赞同之前，当年的相关买卖可参照前一年度相关买卖估计额度施行。
以上公司日常相关买卖发生及估计所触及的首要相关方根本状况和相相联系如下：
（一）实践操控人，契合《上海证券买卖所股票上市规矩》第10.1.3 第（一）项规矩的景象。
运营规模：坦克装甲车辆、火炮、火箭炮、火箭弹、导弹、炮弹、枪弹、炸弹、航空炸弹、深水炸弹、引信、火工品、火炸药、推动剂、战役部、火控指控设备、单兵兵器、民用的开发、规划、制作、出售；国有财物出资及运营处理；夜视器件、光学产品、电子与光电子产品、工程爆炸与防化器件及模拟训练器件、车辆、仪器仪表、消防器件、环保设备、工程与建筑机械、信息与通讯设备、化工资料（危险品在外）、金属与非金属资料及其制品、工程建筑资料的开发、规划、制作、出售；设备修理；民用爆炸器件企业的出资处理；货品仓储、工程勘测规划、施工、承揽、监理；设备装置；国内展览；种殖业、养殖业运营；农副产品深加工；与上述事务相关的技能开发、技能转让、技能咨询、技能服务；进出口事务；承揽境外工业工程和境内世界投标工程。
（二）控股股东，契合《上海证券买卖所股票上市规矩》第10.1.3 第（一）项规矩的景象。
运营规模：加工制作、出售民用机械产品。铁路车辆、石油钻具、压力容器的出产、出售；本企业自产机电产品、成套设备及相关技能出口事务及出产科研所需原辅资料、机械设备、仪器仪表、备品备件的技能进口事务；工程技能咨询规划；研讨开发机电产品；修理机电运送设备；废旧物资加工运用；批零焦炭、金属资料、木材、建材、化工产品、电器机械及器件、仪器仪表、五金交电、润滑油脂、塑料制品；展开本企业三来一补事务（以上运营规模国家施行专项批阅的项目以专项批件为准）；房子、机器设备租借；土地租借（仅限于对国土资源处理部分赞同的目标租借）；轿车货运（仅限分公司运用）；企业内部人员职业技能训练。
首要财政数据：2020年底总财物1,138,288万元，一切者权益349,327万元。2020年度运营收入882,860万元，净利润26,647万元（未经审计）。
（三）同一实践操控人，契合《上海证券买卖所股票上市规矩》第10.1.3条第（二）项规矩的景象。
运营规模：对成员单位处理财政和融资参谋、信誉鉴证及相关的咨询、署理事务；帮忙成员单位完结买卖金钱的收付；经赞同的保险署理事务；对成员单位供给担保；处理成员单位之间的托付借款及委贷出资；对成员单位承兑与贴现；处理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算，清算方案规划；吸收成员单位存款；对成员单位处理借款及融资租借；从事同业拆借；对金融组织的股权出资；有价证券出资；承销成员单位的企业债券；经赞同发行财政公司债券；成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租借；成员单位展开外汇资金会集处理及即期结售汇事务（包含本身结售汇事务和对成员单位的结售汇事务）。
首要财政数据：2020年底总财物15,837,028万元，一切者权益1,371,559万元。2020年度运营收入136,352万元，净利润59,809万元（未经审计）。
（四）契合《上海证券买卖所股票上市规矩》10.1.3条第（三）项规矩的景象。
运营规模：制作运营日子废物燃烧发电厂；日子废物燃烧服务；日子废物燃烧发电出售；日子废物燃烧蒸汽的出产和出售；日子废物燃烧后发生的残渣物及附属物的出售；固体废弃物及污水的处理服务；危险废物运营；环保设备、发电设备范畴内的技能开发、技能服务和技能咨询；环保设备设备、发电设备设备的查看、修理和维护。
相相联系：公司控股股东晋西集团副总经理何忠泰担任太原环晋再生能源有限公司董事长，契合《上海证券买卖所股票上市规矩》10.1.3条第（三）项规矩的“由相关自然人担任董事、高档处理人员的除上市公司及其控股子公司以外的法人或其他安排”。
首要财政数据：2020年底总财物98,810万元，一切者权益33,854万元。2020年度运营收入4,496万元，净利润1,915万元（未经审计）。
履约才能剖析：依据2020年日常相关买卖的施行状况和公司对相关方的查询了解，公司以为，上述相关方资信状况较好，具有较强履约才能，不会对公司构成丢失危险。
公司首要从事铁路车辆、铁路车轴及其他相关零部件的研制、出产、出售，正逐渐开辟出新的产品商场。依据公司事务特色和事务展开的需求，公司在正常出产运营过程中需求与公司控股股东晋西集团及其部分部属企业，以及实践操控人部分部属企业等相关方在购买原资料、购买燃料和动力、出售产品、产品、承受劳务、租借和存借款事务等方面发生继续的日常相关买卖。
相关买卖价格的承认适用如下办法：有国家定价或施行国家规矩的，参照国家定价或施行国家规矩；如无国家定价或国家规矩的，则适用最可比较的同类产品和出产协作的公正商场价格；如无公正商场价格的，由两边依照互惠互利、公正公允的原则洽谈承认。
上述相关买卖的发生是公司事务特色和事务展开的需求，相关买卖均签署协议，契合相关法令法规及原则的规矩，买卖行为是在公正原则下合理进行，有利于公司事务的稳定展开，没有危害公司及股东的利益。
3、晋西车轴独立董事关于第六届董事会第二十四次会议相关审议事项的独立定见
本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性承当单个及连带职责。
●本次管帐方针改动是依据财政部发布的《关于修订印发〈企业管帐原则第21号--租借〉的告诉》（财会〔2018〕35号）要求，公司需对原选用的相关管帐方针进行相应调整。
●本次管帐方针改动不触及对公司以前年度的追溯调整，对公司当期及前期的净利润、总财物和净财物不发生严重影响。
2018年12月7日，财政部发布了《关于修订印发〈企业管帐原则第21号--租借〉的告诉》（财会〔2018〕35号）（以下简称“新租借原则”）。新租借原则要求在境内外一起上市的企业以及在境外上市并选用世界财政陈说原则或企业管帐原则编制财政报表的企业，自2019年1月1日起施行；其他施行企业管帐原则的企业自2021年1月1日起施行。
2021年3月29日，公司举行第六届董事会第二十四次会议和第六届监事会第二十一次会议，审议经过《关于管帐方针改动的方案》，本次管帐方针改动无需提交股东大会审议。
本次管帐方针改动前，公司施行财政部2006年发布的《企业管帐原则第21号--租借》及其相关规矩。改动后，公司施行财政部于2018年12月修订并发布的新租借原则。
新租借原则共同承租人管帐处理办法，取消了融资租借与运营租借的分类，关于契合租借界说的租借合同，依照新租借原则的要求进行管帐处理。除契合要求的挑选简化处理的短期租借和低价值财物租借外，初始承认时，依据租借开端日没有付出的租借付款额的现值承认租借负债，一起依照租借负债及相关初始本钱承认运用权财物。后续计量时，对运用权财物计提折旧费用，并进行减值测验，按实践利率法承认租借负债的利息支出。一起，改善财政陈说相关宣布要求，其他租借办法下的管帐处理无严重改动。
在联接规矩方面，初次施行新租借原则的累积影响可仅调整初次施行新租借原则当年年头留存收益及财政报表其他相关项目金额，不调整可比期间信息。此次管帐方针改动估计不会对公司财政状况和运营效果发生严重影响。
公司独立董事以为：公司依据财政部发布的《关于修订印发〈企业管帐原则第21号--租借〉的告诉》（财会〔2018〕35号）要求，对管帐方针进行改动，改动后的管帐方针不会对公司净利润、总财物和净财物发生严重影响。本次管帐方针改动的决策程序契合有关法令、法规和公司《规章》的规矩，不存在危害公司及中小股东权益的景象。咱们赞同公司本次管帐方针改动。
公司监事会以为：公司本次管帐方针改动契合相关法令法规的规矩；契合公司实践状况；该改动事项的决策程序契合法令法规和公司《规章》的规矩，未发现存在危害股东和公司利益的状况。
（三）晋西车轴独立董事关于第六届董事会第二十四次会议相关审议事项的独立定见
证券代码：600495 证券简称：晋西车轴 公告编号：临2021-017
本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性承当单个及连带职责。
●施行的审议程序：经公司第六届董事会第二十四次会议、第六届监事会第二十一次会议审议经过。
晋西车轴股份有限公司（以下简称“公司”）第六届董事会第二十四次会议和第六届监事会第二十一次会议于2021年3月29日举行，会议审议经过了《关于运用部分搁置自有资金购买国债逆回购种类的方案》。依据公司《规章》等有关规矩，本次运用部分搁置自有资金购买国债逆回购种类事项无需提交公司股东大会审议。详细状况公告如下：
为了充沛进步公司自有资金的运用功率，在确保资金安全及公司正常出产运营所需资金的前提下，公司（含全资子公司）拟运用总额不超越人民币40,000万元搁置自有资金购买国债逆回购种类，有利于进步搁置自有资金的出资回报率，添加公司整体收益，契合公司及整体股东的利益，不会对公司发生晦气影响。
1、公司将结合出产运营、资金运用方案等状况，在授权额度内合理展开国债逆回购买卖，确保不会影响出产运营所需资金运用；
2、公司证券部为国债逆回购买卖的详细经办部分。公司将配备出资决策、事务操作、危险操控等专业人员，并让参加出资的人员充沛了解国债逆回购买卖的危险；
3、公司财政部为国债逆回购买卖的资金处理部分，担任树立台账对国债逆回购买卖进行处理，树立健全管帐账目，做好资金运用的账务核算作业；
4、公司审计与危险处理部担任对国债逆回购资金的运用与保管状况进行审计与监督；
5、独立董事、监事会有权对资金运用状况进行监督与查看，必要时可以延聘专业组织进行审计。
6、公司将严厉依据我国证监会和上海证券买卖所的相关规矩，及时宣布相关出资及相应损益状况。
（一）出资意图：进步搁置自有资金运用功率，在确保资金安全、存取灵敏的根底上，添加公司收益。
（二）出资额度：最高额度不超越40,000万元（含本数），在上述额度内，资金可以翻滚运用。
（三）出资种类：在上海证券买卖所、深圳证券买卖所挂牌买卖的国债逆回购种类。现在，国债逆回购种类分为1天、2天、3天、4天、7天、14天、28天、91天、182天期限，利率一般高于同期银行活期存款利率。公司进行国债逆回购相当于依照约好的利率，将资金出借给国债持有人（即融资方），对方将国债抵押给买卖所，由买卖所促成成交，成交后公司不承当国债价格动摇的危险，出资收益在成交时即已承认，因而买卖不存在商场危险。买卖到期后体系将主动返还资金，如买卖对方（融资方）到期无法偿还资金，结算公司会先垫支资金，然后经过罚款和处理质押国债等办法向融资方追诉，因而买卖也不存在信誉危险。综上所述，国债逆回购具有周期短、安全性高、收益较高的特色。
（四）出资期限：自董事会审议经过之日起1年内有用，公司将依据本身实践需求当令寻求杰出的买卖机遇以及回购种类。
公司将经过在证券公司开立的证券账户进行国债逆回购种类买卖。经公司第六届董事会第二十二次会议、第六届监事会第十九次会议审议经过，赞同公司运用总额不超越人民币70,000万元（含本数）的搁置征集资金购买国债逆回购种类，（详见临2021-001号公告），公司将严厉区别征集资金理财和自有资金理财，别离运用专用的理财账户进行操作。除上述理财事项外，买卖对方与公司、公司控股股东及其共同行动听、实践操控人之间不存在产权、事务、财物、债权债务、人员等相相联系或其他联系。
公司不存在负有大额负债的一起购买国债逆回购种类的景象。在不影响公司正常出产运营的状况下，公司运用部分暂时搁置自有资金购买国债逆回购种类，有利于进步资金运用功率，添加公司收益，契合整体股东的利益。
到2020年12月31日，公司财物负债率为17.39%，公司本次运用搁置自有资金购买国债逆回购种类的金额为不超越40,000万元（含本数），占公司2020年12月31日货币资金（71,399.58万元）的份额为56.02%，不会对公司正常的出产运营形成晦气影响。
依据财政部发布的新金融工具原则的规矩，公司托付理财本金计入财物负债表中其他流动财物，取得的收益计入利润表中出资收益。
虽然国债逆回购种类归于低危险出资种类，但金融商场受宏观经济的影响较大，公司将依据经济形势以及金融商场的改动当令适量的介入，但不扫除该项出资遭到商场动摇的危险，敬请广阔出资者留意出资危险。
公司于2021年3月29日举行第六届董事会第二十四次会议、第六届监事会第二十一次会议，别离审议经过了《关于运用部分搁置自有资金购买国债逆回购种类的方案》。公司独立董事对该事项宣布了共同赞同的独立定见。公司监事会对该事项宣布了赞同的定见。本次运用搁置自有资金购买国债逆回购种类不需求提交股东大会审议。
公司监事会以为：公司现在运营状况正常，内部操控完善，运用部分搁置自有资金购买国债逆回购种类，有利于进步公司资金运用功率，取得必定的出资收益，契合公司和整体股东的利益，且相关决策程序契合相关法令法规之规矩。因而，监事会赞同公司（含全资子公司）在最高额度不超越40,000万元人民币（含本数）规模内，运用部分搁置自有资金购买在上海证券买卖所、深圳证券买卖所挂牌买卖的国债逆回购种类。在上述额度内，资金可以翻滚运用。
公司独立董事以为：公司在契合国家法令法规，确保不影响公司正常运营、公司自有资金出资方案正常进行和自有资金安全的前提下，将部分搁置自有资金用于出资安全性高、流动性好的国债逆回购种类，有利于在操控危险前提下进步公司自有资金运用功率，取得必定的出资收益。该事项决策程序合法合规，公司董事会拟定并施行相关内控办法和原则，资金安全可以得到确保，契合公司和整体股东的利益。因而，咱们赞同公司运用部分搁置自有资金购买国债逆回购种类。
本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在性、精确性和完好性承当单个及连带职责。
晋西车轴股份有限公司（以下简称“公司”）经我国证券监督处理委员会《关于核准晋西车轴股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监答应[2013]803号）核准，于2013年8月非公开发行人民币一般股（A股）股票117,272,724股，发行价格为每股人民币11.00元，征集资金总额为人民币1,289,999,964元，扣除发行费用后，征集资金净额为人民币1,261,136,950.68元。上述征集资金到账状况已由瑞华管帐师事务所（特别一般合伙）于2013年8月8日出具的《验资陈说》（瑞华验字[2013]第218A0002号）验证承认。
为标准公司征集资金的处理和运用行为，维护出资者的权益，依据我国证监会《上市公司监管指引第2号——上市公司征集资金处理和运用的监管要求》、上海证券买卖所《上市公司征集资金处理办法》（2013年修订）等相关规矩和要求，结合公司实践状况，公司于2013年4月修订了《征集资金处理办法》，经公司2013年第一次暂时股东大会审议经过；2018年4月进行了再次修订，并经公司2017年年度股东大会审议经过。
依据相关规矩，公司对征集资金施行专户存储，并对征集资金的运用施行严厉的批阅程序，以确保专款专用。公司于2013年8月26日与国泰君安证券股份有限公司（以下简称“国泰君安”）及交通银行股份有限公司山西省分行、我国银行股份有限公司山西省分行、中信银行股份有限公司太原分行别离签署了《征集资金专户存储三方监管协议》，一起，晋西配备制作有限职责公司（以下简称“晋西配备”）、公司、国泰君安与交通银行山西省分行签订了《晋西车轴股份有限公司非公开发行A股股票征集资金专户存储四方监管协议》（详见临2013-038号公告）；2018年，上述协议相关方签署了《征集资金专户存储四方监管协议之弥补协议》。上述监管协议首要条款与上海证券买卖所《征集资金专户存储三方监管协议（范本）》不存在严重差异。到现在，上述监管协议均得到了切实有用的施行。
晋西配备作为公司征集资金项目之一轨道交通及高端配备制作基地制作项目（一期）的施行主体，为便于征集资金项目施行过程中的资金运用和处理，其于2013年8月在交通银行山西省分行运营部开立征集资金专户，账号为213126。截止2020年12月31日，该征集资金专户寄存的征集资金已依照公司征集资金运用方案支取结束，专户余额为零，该征集资金专户将不再运用。
2021年3月29日，公司举行第六届董事会第二十四次会议和第六届监事会第二十一次会议，审议经过《关于刊出部分征集资金专户的方案》，为便利公司账户处理，公司将处理晋西配备开立的征集资金专户刊出手续。上述账户刊出后，与其对应的《征集资金四方监管协议》及《征集资金专户存储四方监管协议之弥补协议》相应停止。
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