【货车之家 王鹏】2018年12月1日，《风险货品路途运送规矩》正式施行。这项《规矩》被成为“我国版的ADR规范”，内容涵盖了风险品运送职业的各个领域，要求十分严厉——风险品运送车的规划出产也要收到这条《规矩》的约束。近来，江铃重汽就推出了一款能够满意该规范的风险品运送牵引车。
于2018年下半年正式上市，其时这款车就以他十分美丽的外观冷艳到了许多卡友。实拍的这款车选用是非两色的调配，看上去十分年青。除此之外，黑红也是江铃威龙HV5常见的喷涂计划，看起来愈加有生机一些。而风险品运送车比较于一般车型来说，则需要在驾驭室顶部添加一个三角标志。
因为这款驾驭室为高顶平地板驾驭室，地板凸起部分的高度大约为10cm左右，因而内部空间十分足够，主副驾和卧铺之间的举动十分便利。
内饰方面，这款驾驭室更是同等级车型傍边十分超卓的一款。首要，这款车选用了全液晶式的外表盘，它会依据车辆的状况来显现不同的信息。而且值得一提的是，它的外表盘在毛病灯亮起来的时分，周围会主动跳出文字解说，卡友不必翻阅用户手册就能直接知道毛病原因。
多功用方向盘上集成了定速巡航和影音功用的操控按键，这两个都是行车进程中最常用的功用，设置在方向盘上今后，操作起来就愈加便利了。
中控台部分，导航大屏选用了轿车化的杰出式规划，再加上下边的空调操控旋钮和一排钢琴键式的操作按键，全体看起来十分有层次感。
底盘部分，这款车选用的是型号为JX6D13.470A5发动机，排量为13L，最大马力470，满意国五排放规范。这款发动机来源于福特的Ecotorq渠道，一切中心零部件均选用了国际化的供货商，可靠性十分有确保。
变速箱则选用了国内保有量十分高的法士特12挡手动变速箱，型号为12JSDX220TA-B，最高挡为超速挡，速比规模为12.1-0.78。后桥速比为3.7，轮胎型号为315/80R22.5。
当然，最为一款风险品运送车，这款车最大的亮点仍是安全。首要，依据相关的法规，这款车的排气管前置到了驾驭室下方，而且装备了火花平息器，以避免排气筒喷出火花引起火灾。
别的，这款车的后桥悉数选用了气囊悬架，而且是单桥四气囊的结构，全车总共8气囊。而前悬架则选用了少片簧的规划，仅有两片钢板，再加上后边的气囊悬架，整车自重能够得到很好的操控。
依据GB7258的要求，风险品运送车的前轮有必要标配盘式制动器，而这款车则是前后一切车轮均为盘刹。比较于鼓式制动器来说，盘刹的刹车呼应愈加活络，抗热阑珊性也更好。
除了盘刹之外，这款车还装备了克诺尔的EBS体系，它包含了ABS、ESC等辅佐制动体系。再配合上呼应速度较快的盘式制动器，这样EBS就能够依据车辆所在的状况来调整各个车轮的制动力，让制动愈加安稳。
油箱方面，因为法规的约束，这款车只能装备400L油箱。我想一方面是为了避免疲惫驾驭，另一方面应该是忧虑产生风险之后柴油作为易燃易爆品容易产生愈加严峻的二次事端，所以对油箱的容积做了约束。
别的，不同于一般的牵引车，这款车的电瓶开关并不在电瓶邻近，而是被设置在了驾驭室方向盘左边，这样也是为了能够在紧急状况下让司机更快地给全车断电，确保车辆的安全。
除了上面所说的之外，江铃威龙HV5还能够选配AEBS防磕碰预警、ADAS车道违背预警、驾驭员疲惫监控、夜视体系等许多辅佐安全体系，为整车的安全供给十分有力的保证。
作为一款牵引车，江铃威龙HV5拥有着大空间的驾驭室和大马力的发动机，在舒适性和动力性上都十分超卓；而作为一款风险品运送车，这款江铃威龙HV5能够说在各个细节上都考虑得十分到位，整车的安全性也十分超卓。（文/图 王鹏）
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