2020年1~12月，我国专用车商场销量165.1万辆，同比提高24.9%。其间物流类专用车销量123.6万辆，同比提高31.8%，商场比例为74.9%，较2019年同期提高了3.9个百分点。
工程类专用车销量17.6万辆，同比提高32.9%，商场比例为10.6%，较2019年同期提高了0.6个百分点；作业类专用车销量23.9万辆，同比下滑4.8%，商场比例为14.5%，较2019年同期下滑4.5个百分点（如图1）。
从月度销量趋势来看（如图2），2020年一季度受新冠肺炎疫情影响，销量呈下滑趋势，4月之后跟着疫情得到操控，以及很多基建项目开工建造，专用车需求快速提高，月度销量坚持较大的增加幅度。
从危化品运送车月度销量来看（如图3），2020年1~4月销量呈下滑趋势，5~9月销量康复增加趋势，四季度销量再次呈现下滑趋势。
从危险品运送车车型结构散布改变来看（如图4），危险品运送车商场以运油车、加油车为主，2020年1~12月比重超越50%。
从比例走势来看，运油车商场比例占比呈逐年提高趋势，加油车比重有所下滑；爆炸器件运送车商场比例坚持在15%以上。
从危险品运送车车辆类别结构散布改变来看（如图5），危险品运送车商场中型卡车比重从头提高，重型、轻型卡车比重呈现下滑。
2020年1~12月，重型卡车比重到达38.6%，中型卡车比重35.6%，较2019年提高6.6个百分点，轻型卡车比重25.6%。
从危化品运送车商场企业竞赛格式来看，危化品运送车销量TOP10企业商场集中度为63.0%，相较于2019年全年提高8.0个百分点，企业集中度大幅提高。
数据计算显现，2020年1~12月共有78家企业完成出售，其间销量超越500辆的有13家。湖北同威专用车以2337辆的销量、13.0%的商场比例位居第一。
销量TOP10企业中，湖北程力销量同比下滑26.0%，湖北江南销量同比下滑15.3%，随州力神同比下滑7.7%，东风汽车同比下滑8.8%，其他企业销量同比均增加（见表1）。
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