经济日报-我国经济网北京11月28日讯 记者从交通运送部今天举行的11月例行新闻发布会上得悉，为深化贯彻执行党中央、国务院的布置要求，实在强化风险货品路途运送安全办理，由交通运送部、工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急办理部、商场监督办理总局以联合部令方式拟定的《风险货品路途运送安全办理方法》已于近来印发，并将于2020年1月1日正式施行，旨在有用防备风险货品路途运送事端，保证人民群众生命财产安全。
据介绍，我国是风险品的出产和运用大国，到2018年末，全国共有风险货品路途运送企业1.23万家，车辆37.3万辆，从业人员160万人，每天有近300万吨的风险物品运送在路上，风险品路途运送量占风险品运送总量的70%。近年来，我国风险货品路途运送职业办理不断标准、开展局势继续向好，但仍存在一些缝隙和问题，例如不合法邮寄、违规运送、运送车辆违规挂靠等重大安全风险仍在必定范围内存在，不合格罐车流入运送商场并“带病”运转，危化品运送车辆通行管控方法亟待标准等。
《方法》统筹了现行法律法规和标准标准，重视吸收事端经验、总结各地实践经验、自动接轨世界规矩，着力强化风险货品路途运送全链条安全办理，要点处理职业存在的八个方面杰出问题，分别为：强化运送源头安全办理、强化装货环节安全办理、强化运送进程安全办理、强化运送配备安全办理、强化从业人员教育训练、一致车辆通行办理方针、施行小件风险品豁免办理、强化多部分协同监管等。
《方法》中一些详细办理方法包含：在强化装货环节安全办理方面，针对出产、运营企业充装环节把关不严怂恿违规运送问题，树立了装货查验准则，装货人要做到“五必查”（车辆是否具有有用行驶证和营运证；驾驶人、押运人员是否具有有用资质证件；运送车辆等是否在查验合格有用期内；所装载的风险货品是否与运单载明的相一致；所充装的风险货品是否在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内等），对不符合要求的不得充装或许装载；在强化运送进程安全办理方面，针对运送企业对所属车辆“挂而不论”、“以包代管”等问题，清晰规则制止风险货品运送车辆挂靠运营，树立风险货品运单准则，清晰运送企业在发车例检、安全奉告及车辆动态监控等方面的责任；在一致车辆通行办理方针方面，针对各地危化品运送车辆通行办理方针不一致问题，规则公安机关能够依法对5类特定区域、路段、时段约束危化品车辆通行，确认需求约束危化品运送车辆通行高速公路的，限行时刻应当在0时到6时之间。
交通运送部运送服务司司长徐亚华表明，下一步，交通运送部将会同工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急办理部和商场监管总局抓住完善配套办理准则、做好《方法》宣贯训练作业，保证各项办理准则执行到位，有用保证风险货品路途运送安全。
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