安满是氢能开展有必要守住的底线。氢气的危化品特点不该跟着或许作为动力办理而被挑选性忽视，反而更应该引起注重，尤其在化工安全事端和电动车自燃事端频发的当下。
据了解，事发工厂坐落江陵市大田洞科技园区，是一家运用太阳能制氢的立异式中小企业的非营利组织，正在进行氢气出产和运用等测验。组织正在和韩国政府组织，一起实行处理氢燃料电解及贮存难题的一系列课题，而韩国工业互易商货资源部虽然一向着重，韩国将坚持不懈的实行氢燃料轿车的扶持方针，但这场事端的迸发，仍引起韩国乃至全球业界的重视和忧虑。
该组织有三个容积为400立方米的储氢罐，罐体厚度约为1.5厘米。消防部分以为爆破产生在装置在厂房侧墙上的一个储氢罐，爆破时该罐碎屑分散到100米外。因为爆破，该组织的太阳能电池板被脱落，附近工厂的玻璃窗被打破。爆破声很大，以至于能够在爆破点外10公里处听到，乃至有目击者称“听到哥斯拉的轰鸣声”。死者和受伤者首要是大邱等区域前来实地考察的出资人和研究人员。爆破产生后，江陵市现已出动包含消防、差人在内的266名专业人士进行紧迫分散、救援和善后。现在，消防部分已开端铲除破碎的修建废物以精确查明爆破原因。
本次事端是自21世纪以来全球多国开展氢燃料电池的进程中，初次产生在氢贮存进程中的大规划爆破事端，一起也是韩国国内初次产生的触及氢燃料轿车的爆破事端。现在氢燃料电池轿车遍及选用高压储氢罐为车载氢燃料电池电堆供氢，储氢罐的压力高达35MPa，现在日本，韩国等国家已将储氢罐压力升至70MPa乃至80Mpa，如此高的压力将会带来氢储罐高压安全问题。本次韩国氢储罐爆破事端就向氢储罐燃料电池企业敲响了警钟。
韩国工业互易商货资源部相关人士着重，本次事情是“在试验的进程所产生的不幸，在加氢站的遍及进程中，因为技能原理的不同，呈现相似的事端概率极小。”韩国氢能联盟秘书长表明：“这是世界上一次不寻常的事端，要找出原因并不简单。” 汉阳大学化学工程系教授承受采访时谈到：到现在为止，该事情被视为工业氢气压力储罐的压力爆破。爆破没有产生火灾，压力爆破与焚烧爆破有所不同。在没有产生火焰的状态下，存在因为安全容器和相关安全设备的毛病导致压力忽然添加引发容器产生物理爆破的或许性。当地消防部分将经过查询氢气罐，罐体碎片，罐体与体系之间的衔接环节来查询事端原因。
现在看，该事情暂时不会直接影响韩国政府的氢能方针，但却向业界敲响了警钟。储罐贯穿氢气制、储、运、用各个环节，各方高度重视此次事情的查询结果。毫无疑问的是，此次事情将添加部分民众对加氢站、燃料电池车的质疑。在韩国，氢气不受受危险品安全办理法规控制。假如这种气氛继续下去，一些民间组织或许会对立装置储氢罐的加氢站建造。虽然依据“高压气体安全办理法”，只要在氢气站招聘的有资质的职工才干操作加氢。现在，韩国国内共有15个加氢站，政府已方案近期将加氢站的数量添加到310座，2040年进一步扩展至1200座。
2018年8月，韩国政府挑选氢能经济作为其“增加战略立异战略”的三大战略出资范畴之一。2019年1月，韩国政府正式发布了“2040氢气路线图”。首要方针如下：
氢气供应范畴：扩展供氢量，树立安稳，经济的氢气分配体系。年产氢气5260万吨，本钱3000韩元/千克（约17元人民币）；工业范畴：树立安全办理体系，创立氢工业生态体系；动力范畴：燃料电池发电规划15GW，其间2.1GW分散用于家庭和修建物；交通范畴：建造1200个加氢站；出产620万辆氢轿车（国内290万辆，出口330万辆）。
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