EXW的全称是 place)，中文兴味为工场交货（指定位置）。是指卖方将货品从工场（或货仓）交付给买方，除非另有章程，卖方不承当将货品装上买方调度的车或船上，也不打点出口报闭手续。买方责任自卖方工场交付后至最终宗旨地的总共用度和危机。
*按EXW术语成交时，卖方继承的危机，义务以及用度都是最幼的。正在交片面，卖方只须要供应贸易发票或电子数据，如合同有恳求，才需供应注明所交货品与合同章程相符的证件。
（1）正在合同章程的时候、位置将吻合合同恳求的货品交给买方措置，此时危机和用度由卖方迁徙给买方；
（2）供应贸易发票或EDI、交货与合同相符的注明（大凡为磨练检疫证书）;
（4）闭照卖正派在有用时候内提货的时候，不然继承期满后货品的总共危机和用度。
A．正在EXW术语后面要尽能够理解地写明指定交货位置内的交付点。若是正在指定交货位置没有商定特定的交付点，且有不止一个交付点可供操纵时，卖方能够抉择对其来说最便当的交付点。
B．卖方不须要将货品装上任何前来回收货品的运输用具，若是卖方更便当装货，应操纵FCA。
C．须要清闭时，卖方无需打点出口清闭手续。卖方惟有正在买方提出恳求并继承危机和用度时才有仔肩协帮买方打点出口手续。是以，正在买方不行直接或间接地打点出口手续时，不应操纵这一术语，而应操纵FCA。
D．当买方提出恳求并继承危机和用度时，卖方有仔肩实时向买方供应或协帮买方博得货品进出口干系单证和音讯，搜罗安然音讯。而买方仅有范围地继承向卖方供应货品出口干系音讯的义务。
E.正在EXW术语项下，危机和用度大凡一块迁徙，有时也能够提前迁徙。危机提前迁徙的条件即是，货品仍旧告竣“特定化”。所谓货品的特定化，是指正在货品的包装上刷喷头，打上适应的标帜，向买方发出闭照。这注脚该批货品已被划归于本合同下，与其他货品理解地分裂。若是货品没有告竣特定化，是不行爆发危机的提前迁徙的。
FCA的全称是 place),即货交承运人（指定位置）。是指卖正派在指定位置将仍旧出口清闭的货品交付给买方指定的承运人，告竣交货。遵循贸易通例，当卖方被恳求与承运人通过订立合同实行配应时，正在买方继承危机和用度的境况下，卖方能够照此打点。
正在老版本中，货品的交付是正在船上装载之前告竣的，承运人有仔肩签发带有船上表明的“已装运”提单或“已收到”提单，仅当货品本质装正在船上时才会签发。
为领略决这个题目，FCA Incoterms®2020供应了一个新的抉择：贸易两边能够答应，买方将指示其承运人正在将货品装上船前，向卖方签发并交付提单Bill of Lading。
船公司和卖方有仔肩通过银行渠道将提单转交给买方。ICC认识到了商场需求，同时提防到FCA条件设思的交货点与船上提货单恳求之间存正在表面上的差异等。
(1)自满危机和用度，博得出口许可证或其他官方接受证件，正在须要打点海闭手续时，打点货品出口所需的总共海闭手续。
(1)订立从指定位置承运货品的合同，付出相闭的运费，并将承运人名称及相闭境况实时闭照卖方。
(2)自满危机和用度，博得进口许可证或其他官方接受的证件，而且打点货品进口所需的总共海闭手续。
A. 卖方交货仔肩题目：《公则2020》对FCA交易术语下卖方的交货仔肩做了如下章程：
（a）若指定的位置是卖方所正在地，则当货品被装上买方指定的承运人或 代表买方的其他人供应的运输用具时；
（b）若指定的位置不是（a），而是其他任何位置，则当货品正在卖方的运输用具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其 他人或由卖方遵守A3选定的承运人或其他人措置时。同时又详细章程：若正在指定的位置没有商定详细交货点，且有几个详细交货点可供抉择时，卖方能够正在指定的 位置抉择最适合其宗旨的交货点；若买方没有显着指示，则卖方能够遵循运输办法/或货品的数目和/或本质将货品交付运输。
B. 危机迁徙题目：FCA交易术语与装运港交货的3种交易术语差异，危机迁徙不是以船舷为界，而是以货交承运人工界，这不光是正在海运以表的其他运输办法下如斯，纵使正在海洋运输办法下，卖方也是正在将货品交给海运承运人时即算告竣交货，危机就此迁徙。然而，因为正在FCA交易术语前提下，由买方承当订立运输左券，并将承运人名称及相闭事项实时闭照卖。
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