我国大约有160万拿命摆渡的危化品，驾驭移动炸弹的营生的卡友来说，每一天都是一脚天堂一脚阴间的日子。这160万从业者中运送第3类易燃易爆液体的卡友最多，基本上危化品运送总量中挨近5成运送的是易燃易爆的液体。
而易燃易爆液体中柴油、汽油、甲醇的事端高发量居前三位，事端高发率分别为18.55%、14.55%、6.96%，也就是说单单是运送柴油的从业者中10个人就有2个人面对生命要挟。
可以说一向以来危化品运送职业事端高发的痛点，群死群伤的事端更是屡次产生。这其间一些从业者乃至为了节约本钱，将危化品伪装成普货运送，不粘贴危化品标明，运用旧包装更是形成事端高发的首恶。
所以要遏止职业风险，不或许单靠危化品运送车辆的质量晋级，标配各种自动安全防护装备，更不或许单靠GPS监管体系、危化品联网监管体系的全面掩盖完成实时监控，科技之外办理手法也要与时俱进，办理制度、标明警示更要与世界接轨，不断晋级。
近来交通运送部向40个企事业单位发布了关于寻求强制性国家规范《路途运送风险货品车辆标志（寻求定见稿）》。
主要是针对我国现在危化品货品车辆标明存在警示效果缺乏、与世界规矩、常规联接不畅实际问题，以及在现在资料科学和试验技能晋级之后，关于原有的标明改造晋级有了实际保证。所以路途运送风险货品车辆标志的晋级也就提上日程。
《路途运送风险货品车辆标志（寻求定见稿）》中提出车辆标志按形状和功用分为四类，即矩形标志牌、菱形标志牌和损害环境物质符号、高温物质符号。四类车辆标志、符号中，考虑到矩形标志牌不同于其他三类标志、符号，有耐火功能要求。
因而以金属资料作为基板原料，制作工艺中要通过15分钟的大火焚烧后，其相关信息的显现效果也不减弱，才能为后续应急救援作业供给必要支撑。
寻求定见稿中取消了标志牌运用期限要求，可是针对车辆标志、符号所在的作业环境较为严格，关于资料、制作工艺、试验办法、查验规矩等方面提出清晰规范。
从一般要求到外观质量再到光度功能及色度功能、抗冲击功能、耐高低温功能、耐溶剂功能、耐盐雾功能、耐候功能、附着性等不同方面都提出具体要求以及相关的试验规范，保证标明在运用过程中的有效性和持久性。
寻求定见稿中清晰提出对强制性国家规范自发布日期至施行日期之间的过渡期应不少于6个月。依据定见稿，本规范发布施行后，将废止国家规范《路途运送风险货品车辆标志》（GB 13392—2005）。
危化品运送车辆不悬挂危化品标识，拆掉危化品标识闯禁行一向路面监管的要点，依据《中华人民共和国风险化学品安全办理条例》、《风险货品路途运送安全办理办法》等规则。
风险化学品运送车辆未悬挂或许喷涂警示标志，或许悬挂或许喷涂的警示标志不符合国家规范要求，公安机关会责令其改正，处1万元以上5万元以下的罚款。
要是运送民用爆破物品的违背相关规则，乃至处5万元以上20万元以下的罚款；一旦构成违背治安办理行为的，乃至会被行政拘留。
危化品公路运送需求大、可是危化品运送职业事端高发一向是职业痛点，不久前温岭油罐车事端仍旧触目惊心，形成的结果难以估计。近来广东普宁两危化品车辆追尾，又形成周边8个村庄地下水暂时停用。
危化品运送防微杜渐至关重要，及时救援更无足轻重。9月3日一危化品运送在陕西健康轮胎自燃着火，一向接拽出乡民家里水管熄灭明火，可是假如不是轮胎自燃，是罐体或许其他部位着火，风险货品车辆标志警示提示效果不容忽视。
期望跟着危化品职业办理制度的不断完善，标明的不断改进，监管手法的不断晋级以及源头企业的安全职责主体执行到位，危化品职业不再呈现群死群伤严重安全事端。（文/卡家号：林晋）
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