广东是化工大省，也是风险化学品路途运送的大省。广东有90%的危化品经过路途运送，危化品路途运送因为流动性大、不可控因素多、损害和结果特别严重等等特色，一直是全省防备重特大事端的要点。
本年6月，广东省应急办理厅、省公安厅、省生态环境厅、省交通运送厅和省市场监管局等五个部分联合印发《关于严厉施行风险化学品路途运送安全风险管控十二项办法的告诉》（以下简称《管控办法》）。在此根底上，省应急办理厅还在全省危化品出产、进口企业活跃推行“一企一品一码”标识化办理试点运用，进一步完善危化品出产、运送、运用的全链条风险防控机制。
广州市南沙区小虎化工园的监管人员对一危运车张贴的“二维码”进行查看 广东省应急办理厅供图
本年6月22日，广东省应急办理厅作业组会同相关地市应急办理局，对江门市宜大化工储运有限公司进行突击查看。查看发现，该公司在运营过程中存在“包而不论”等多项问题。例如，该公司将所属的54个储罐向7家承租方别离租借，但关于托付贮存的物品，该公司仅凭客户供给的品名和监测陈述，没留样、没复检就入罐贮存；提货出库事务办理也非常紊乱。因为这些安全问题，该企业当即被施行”熔断“办理，江门市有关部分其全面停产停业整顿。
《管控办法》施行后，像江门市宜大化工储运有限公司这样违规贮存、运送危化品的化工企业将越来越少。《管控办法》从危化品充装源头开端，对危化品运送、处置触及的各项环节进行标准，体系性防备化解风险化学品路途运送严重安全风险。
例如，从危化品充装源头上，《管控办法》规则，源头充装企业有必要对一切设备设备、物料、从业人员、作业行为实施一致办理，对进库装卸的运送车辆、驾押人员实施一致调度等具体办法，从充装源头上消除一批风险问题。
此外，为处理危化品路途运送企业“挂而不论”的问题，《管控办法》要求危化品运送企业有必要对登记在本单位的一切危运车辆实施一致调度、对驾押人员一致训练，车辆运营时有必要实时监控和办理，危运企业有必要按规则及时、完好制造电子运单。
本年6月，应急办理部布置在广东省首先展开“一企一品一码”标识化办理试点运用。这是广东在《管控办法》根底上，完善提高全省危化品出产、进口企业根底数据以及快速方便传递化学品风险特性的又一个严重行动。
什么是“一企一品一码”？省应急办理厅有关负责人介绍，经过扫描张贴在产品外包或运送罐车上的二维码，能够下载化学品安全标签、安全技能说明书等内容，便利危化品运送企业司机、贮存运用单位、大众和事端处置救援人员，方便获取危化品风险特性等信息。“一旦在危运车在路途上产生事端，现场的应急处理救援人员能够扫描二维码，当即把握该危化品的化学特性、处置办法，有针对性地进行应急处置。”该名负责人介绍。
广州市南沙区小虎化工区内的一家涂料出产公司是较早一批展开“一企一品一码”标识化办理试点的危化品出产企业。该公司负责人向记者介绍，7月下旬，企业就开端这项作业，经过省应急办理厅的预警监测体系填写公司的根底信息，对公司出产、运用的风险化学品安全技能说明书、安全标签进行更新完善，一起在体系生成相应的风险化学品二维码。到9月12日，该公司已生成58个产品的二维码和16个进口化学品的二维码。
据省应急办理厅计算，截止10月11日，广东全省1324家风险化学品出产、进口企业已完结二维码生成，完结率93.97%。
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